隨著現代經濟社會的快速發展，人們使用的汽車越來越多，對汽車的安全性、舒服性和環保性提出了更高的要求。這允許在汽車中添加額外的設備，反過來又增加了汽車的總質量。調查數據顯示，每減少10%汽車質量，燃油消耗量降低6~7%。就空載而言，約70%的燃料消耗在車體質量上，所以車體的輕量化不僅降低了汽車質量，還提高了經濟性，減少了污染。此外，輕型汽車還可以提高車輛的操作穩定性和碰撞安全性，使其更加穩定。所以，在當今時代，輕量化技術已經成為汽車工業發展的重要組成部分。汽車輕量化是在保證汽車強度和安全性能的前提下，通過優化設計，提高材料利用率，減少多余材料，達到降低車身質量的目的，從而改善汽車的動力性、燃油消耗和尾氣污染。當前，汽車輕量化的途徑主要有兩種：一種是鋁合金、鎂合金、塑料、復合材料等重量輕、強度高的新型材料；二是采用有限元分析、局部強化等先進的計算機結構設計技術，對汽車結構進行了優化，改善氣膜、氣膜、小型化、復合化、結構及工藝，盡可能降低零件的質量。有鑒于此，本論文以鎂合金作為輕質材料取代鋼結構，實現汽車輕量化。青島橡膠專業檢測機構介紹鎂合金在汽車上的應用研究。

    鎂合金壓鑄技術主要包括真空壓鑄和充氧壓鑄。真空壓鑄是用鑄造金屬去除模腔內的氣體，從而消除或減少在壓鑄過程中產生的氣孔，從而改善壓鑄件的機械性能和表面質量。氧化壓鑄件是將活性氣體沖入模腔內，在模腔內進行空氣交換的過程。鎂合金擠壓鑄造是一種利用低填充速度和小擾動的方法，在高壓下固化液態金屬，從而獲得熱處理的高密度鑄件。鎂合金半固態鑄造中，冷卻、凝固時金屬熔體發生劇烈攪拌。在達到一定的固相含量后，可以進行壓鑄或擠壓，包括流變、觸變和注射成型。